상품상세정보
엔진의 오염과 엔진문제는 뗄 수 없는 연관성이 있습니다.
오일의 흐름을 막고, 탄소 침전물 막힘, 코팅이 벗겨져 생기는 슬러지 - 이 모든 것이 전력 손실, 압축 손실, 오일 손실 및 흠집의 발생을 초래합니다.
Often problems in the operation of the engine associated with its pollution. Clogged oil channels, stuck rings, lacquer deposits, carbon deposits -
all this leads to loss of power, compression loss, oil loss and the appearance of scuffing.
물론 엔진 오일 자체에도 세제의 기능이 있으나 오일이 오염되는 경우는 대처할 수 없습니다.
Of course, there are detergents in engine oil, but in case of heavy pollution they simply cannot cope.
이 상황에서 올바른 해결책은 특별한 화합물(플러싱제)로 엔진을 정기적으로 세척하는 것이 좋은 방법입니다.
The correct solution in this situation would be regular flushing of the engine with special compounds.
엔진은 항상 세척되어 깨끗해야 합니다.
The engine must always be flushed:
- 운행이 많은 차량
- 저품질 오일 및 / 또는 연료를 사용하는 경우
- 중고차를 살 때
- with intensive use
- in case of using low-quality oil and / or fuel
- when buying a used car
엔진 내부의 청결을 유지하기 위해 오일 시스템을 정기적으로 세척하는 것이 좋습니다.
이를 위해 현대 자동차 시장은 화학적 제품들로 다양한 세정제를 출시하여 판매중에 있습니다.
:[준비물] 플러싱 오일, 특수 첨가제의 플러실제, 5 분의 플러싱 및 구동 가능한 플러싱제.
To ensure the engine is clean, experts recommend flushing the oil system regularly.
To this end, the modern automotive chemistry market offers a variety of washing options
: flushing oil, mild flushing and flushing with special additives, five-minute flushing and those that can be driven.
우리는 "XADO/하도"라는 회사의 플러싱제를 선택. - XADO의 플러싱제는 세척효과가 높기 때문이며 동시에 산화제가 없는 오일베이스타입의 플러싱제임으로 이 제품으로 엔진을 세척 하기로 결정했습니다.
플러싱제는 더러워진 오일과 함께 타버린 오일에서 발생되는 카본, 엔진찌꺼기 등을 최대한으로 용해시킵니다.
VitaFlush is very convenient to use: you just need to pour it into the engine before changing the oil.
Then let the car run at idle for 10-15 minutes or drive 20 km. For intensive cleaning, you will need to run 150-200 km.
비타플러시_VitaFlush는 사용하기에도 매우 편리합니다.
오일을 교체하기 전에 엔진에 부어 주면됩니다.
그런 다음 차를 10-15 분 동안 공회전 하시거나, 주입 후 주행을 20km를 주행하십시오.
슬러지들이 많이 쌓인 엔진이라면 최대 100-150km 주행 하시면 됩니다
The composition acts gently and does not harm the rubber, so even in the case of a significant (up to 1000 kilometers) rerun, nothing bad will happen. The effectiveness of flushing the oil system with VitaFlush can be seen through a simple experiment. Before pouring in the wash, we take out some old oil. Well, in fact, after washing, we cast the same dose of mining into an identical transparent dish.
플러싱제에 산화제가 들어있지않은 오일타입이므로 엔진내부의 고무에 다른 어떤 장치에 문제를 발생시키지 않습니다.
상당한 100-150km 주행 경우에도 아무런 문제가 발생하지 않습니다.
오일 시스템을 VitaFlush로 플러시하는 효과는 간단한 실험을 통해 알 수 있습니다.
그리고, 교환 후 비타플러시로 세척을 한 것과 하지 않은 그대로의 오일을 두가지를 가각 담아보았습니다.
The composition acts gently and does not harm the rubber, so even in the case of a significant (up to 1000 kilometers) rerun, nothing bad will happen.
The effectiveness of flushing the oil system with VitaFlush can be seen through a simple experiment. Before pouring in the wash, we take out some old oil.
Well, in fact, after washing, we cast the same dose of mining into an identical transparent dish.
이 2가지 오일을 살짝 흔들어 기울이면 투명성을 비교할 수 있습니다.
세척 전에 담은 오일은 눈에 띄게 더 가볍기 때문에 엔진 내부 곳곳의 표면에 슬러지들이 남았습니다.
즉, 플러싱하지 않으면 이러한 모든 것들이 엔진에 남아있게 됩니다.
Having slightly tilted the samples, we compare the transparency - the oil taken before washing is noticeably lighter, which means that some of the dirt remained on the surfaces of the parts. That is, without flushing all this stuff would remain in the engine.
또한 매번 오일이 엔진에서 빠져 나올 때마다 엔진 내부 표면에서 마모 된 금속의 대략 3g 찌꺼기들이 사라집니다.
그리고 간단한 수학적 계산을하면, 20번의 오일 교환으로 엔진이 60-70g의 금속을 잃어 마모로 인한 문제의 증상이 발생하기 시작합니다. 이렇게 빠져나 온 양은 거의 베어링의 무게입니다! 이 금속 손실은 중요한 마모와 원인입니다.
In addition, each time together with the drained oil from the engine goes up to 3 grams of metal, worn from the internal surfaces of the engine.
And if you make simple mathematical calculations, it turns out that in 20 oil changes the engine loses 60-70 grams of metal !!!
This is the weight of a small bearing! This loss of metal is equivalent to critical wear.
VitaFlush는 닦는 동안 마모 된 금속의 70 %까지 "유실된 금속 잔재"을 모아 작업 표면으로 되돌려 보냄으로써 엔진을 보호해주는 독특한 물질입니다.
VitaFlush contains a unique substance - revitalizant, which, during washing,
“picks up” up to 70% of worn metal and returns it to the working surfaces, thereby saving the engine from the cap.
XADO에서 또 다른 더욱 강력한 세척력을 가지고 있는 TotalFlush이라는 제품이 있습니다.
VitaFlush와 마찬가지로 오일 시스템을 기술적 인 순도로 청소하여 엔진의 마모를 방지하는 재생 기능을 포함합니다.
VitaFlush와 같은 방법으로 사용하십시오 - 오일을 10-20 분 또는 20km 변 경하기 전에 오일 시스템에 붓으십시오.
특히 차량을 오래 주행한 차량의 경우는 100-150km를 주행해줍니다.
각 오일 교환으로 자동차 엔진을 세척하십시오. 그러면 더 조용하고 강력한 엔진을 경험하게 됩니다.
또한 VitaFlush 또는 TotalFlush를 세척 할 경우 재생력이 더 오래 지속됩니다.
Another very cool wash from XADO is TotalFlush, which is also with the effect of decarbonishing.
It cleans the oil system to the level of technical purity and, like VitaFlush, contains revitalizant,
which means it protects the engine from wear. Use it in the same way as VitaFlush - pour into the oil system before changing the oil for 10-20 minutes or 20 km.
In especially neglected cases, you need to drive 150-200 kilometers, but not anymore, since the train, because of its de-blocking ability, is very active!
<저작권자 ⓒ 글로벌N 무단전재 및 재배포 금지>
이미지 확대보기"엔진관리요령" 꼭 알아야할 팁! 엔진오일 교환 시 플러싱으로 엔진을 수명을 연장 (2020년)
비밀번호 인증
글 작성시 설정한 비밀번호를 입력해 주세요.
장바구니 담기
상품이 장바구니에 담겼습니다.
바로 확인하시겠습니까?
찜 리스트 담기
상품이 찜 리스트에 담겼습니다.
바로 확인하시겠습니까?
